Trecho da rodovia Carlos Lindenberg está interditado em Vila Velha

Foi criado um desvio no trânsito e uma via funciona em mão dupla.
Serviço prepara a área para receber corredor exclusivo para ônibus.

Parte da rodovia Carlos Lindenberg, em Vila Velha, vai ficar interditada por, pelo menos, 60 dias. A interdição começou neste sábado (6) na altura do bairro Nossa Senhora da Penha, entre o trevo da avenida Darly Santos e o hipermercado da região. Segundo a prefeitura, obras para nivelar a via no sentido Vila Velha-Vitória iniciam nesta segunda-feira (8). O serviço também prepara a área para receber corredor exclusivo para ônibus.
Foi criado um desvio no trânsito e uma via funciona em mão dupla. Além de nivelar a rodovia, as obras preveem a construção de 500 metros de galeria de rede de drenagem, elevação do nível da pista e um quilômetro de pavimentação.
Ônibus
Os usuários do transporte coletivo devem ficar atentos às mudanças dos pontos de ônibus. O ponto próximo à Fibromar será deslocado mais para frente e outro será criado em frente à Vessa Veículos - os dois no sentido Vitória-Vila Velha. Os demais pontos continuarão no mesmo local. Também não haverá alterações nas paradas dos ônibus que seguem no sentido Vila Velha-Vitória.
Não será permitido o estacionamento de veículos no trecho que será utilizado como desvio. O limite de velocidade no local será estipulado em 40 km/h. O prazo para conclusão das obras nos dois lados da rodovia é de 180 dias, incluindo a intervenção na pista contrária.
 

 

Festival de aeromodelismo no ES atrai mais de 2 mil pessoas

Público pôde conferir o maior aeromodelo tucano do mundo.Esteve presente no evento o bicampeão brasileiro de acrobacias.

Os pequenos aviões tomaram os céus de Linhares, Norte do Espírito Santo, neste final de semana. Aconteceu o 4º Festival Linharense de Aeromodelismo. Mais de 2 mil pessoas participaram do evento realizado na Fazenda Glória, localizada a cinco quilômetros da rodovia que liga o município ao Pontal do Ipiranga.
Apesar do mau tempo, os aeromodelos coloriram a paisagem. O destaque do festival foi um jato 3D automático. Vários mini helicópteros fizeram manobras arriscadas de tirar o fôlego dos espectadores.
Além disso, o público pôde conferir o maior aeromodelo tucano do mundo, que possui uma envergadura de quatro metros. Esteve presente no evento o bicampeão brasileiro de acrobacias Fábio Borges.

JOBIM: SUA REMOÇÃO DEMOROU UMA ETERNIDADE

Por: Celso Lungaretti

A menos que acontença o improvável e Nelson Jobim ressurja das cinzas, este será meu último artigo a seu respeito.

A situação por ele criada, com suas seguidas, inconsequentes e inaceitáveis incontinências verbais, teve o único desfecho possível: a demissão.

Mas, o pior malefício que ele cometeu dificilmente será desfeito.

Foi Jobim quem, numa reunião ministerial decisiva, confrontou Tarso Genro e Paulo Vannuchi, encabeçando a corrente contrária à revisão da Lei de Anistia. Para opróbrio do Brasil, tal posição acabou prevalecendo.

Em plena ditadura militar, os altos escalões do arbítrio concederam um habeas corpus preventivo a si próprios (mandantes) e a seus esbirros (torturadores), para evitar que se fizesse justiça quando da redemocratização do País.

Absurdamente, a Nova República, presidida por um lambe-botas dos antigos déspotas,  esqueceu  o festival de horrores que a antecedeu.

Os dois Fernandos e o inapetente Itamar Franco deixaram tudo como estava no que tange a punições, embora FHC tenha, pelo menos, instituído as comissões de Anístia e de Mortos e Desaparecidos Políticos, para apurarem os crimes e injustiças do período de exceção, concedendo reparações aos sobreviventes e aos herdeiros das vítimas.

A chegada de Luiz Inácio Lula da Silva ao poder reavivou as esperanças de que tanto as bestas-feras, quanto os canalhas que removeram suas focinheiras, respondessem finalmente por seus atos.

Mas, com participação decisiva de Nelson Jobim, o Ministério resolveu, no final de 2007, que o Governo Federal não proporia a revisão da anistia de 1979.

Um ano mais tarde, quando a questão chegou à Justiça, a posição da União, expressa por sua Advocacia Geral, foi de que a Lei de Anistia colocara uma pedra sobre o assunto. E, todas as vezes em que a AGU foi chamada a dar seu parecer, alinhou-se com a impunidade.

Não é de estranhar-se que o Congresso Nacional tenha olimpicamente ignorado o assunto; e que o Supremo Tribunal Federal, em 2010, haja ratificado o entendimento do Executivo.

Até hoje, não se conseguiu desatar o nó atado em 2007 por Jobim e os ministros reacionários e/ou pusilâmines que lhe garantiram maioria.

Foi naquele momento que Jobim, prestando um enorme desserviço à Nação, desqualificou-se irremediavelmente para o Ministério. Sua remoção demorou uma eternidade.

 

Postagem original: http://celsolungaretti-orebate.blogspot.com/

O PASSAGEIRO...

O passageiro não mora em si mesmo, ele pertence a tudo e a todos.
O passageiro leva em sua bagagem as marcas que ficaram e as lembranças daquelas que deixou.
O passageiro por onde passa observa a vida ao seu redor e procura nas coisas mais obscuras, a luz que deixará para os que vierem atrás.
O passageiro lança seus sentimentos no universo e não espera o resultado. Apenas segue em frente.
O passageiro anula suas vontades e sonhos para resgatar a esperança dos que o rodeiam.
O passageiro vive as amarguras das injustiças mundanas que jogam os excluídos nas calçadas pavimentadas por um capitalismo selvagem.
O passageiro pára às vezes para empunhar um microfone e levar às multidões o seu brado de alerta de que é preciso se levantar.
O passageiro indigna-se com a fome e os direitos universais ceifados pelo sistema, e ignora que os seus próprios direitos sejam ultrajados constantemente.
O passageiro coleciona durante a viagem de sua vida todas as formas de sonhos e vontades incompletas e oferece a sua colcha de retalhos para quem não consegue ao menos sonhar.
O passageiro quando encontra o verdadeiro amor, pensa em parar sua viagem e se acostar à sombra desse amor e sintetizar todos os ideais de sua vida nesse amor.
O passageiro dorme com os olhos da alma abertos, vigiando a esperança por um novo mundo que deseja quando acordar. Não para si, pois é apenas O PASSAGEIRO.

(Wagner Marins)

Empresa que doou verba para campanha de Malta cobra R$ 66 milhões para fazer seis quilômetros do Contorno

Foto: Reprodução TV Vitória

As obras na Rodovia do Contorno se arrastam durante os últimos dez anos. O curioso é que a empresa agraciada com o direito de executar a obra foi contratada após uma licitação, em que nenhuma das doze firmas interessadas compareceu no dia de abertura das propostas. Portanto, ocorreu o que se chama de “licitação deserta” e a empreiteira foi convidada a dar o lance. A quantia cobrada para fazer os últimos seis quilômetros para encerrar os trabalhos foi de R$ 66 milhões.
 
Mais curioso ainda é que esta mesma empreiteira doou R$ 30 mil para a campanha do senador Magno Malta. A licitação aconteceu no dia sete de dezembro do ano passado, meses após o resultado da eleição, que deu vitória ao republicano. O político é do PR, partido que comanda o Ministério dos Transportes e várias autarquias, como o Dnit, responsável pelas obras no Contorno.
 
A reforma chegou à fase final e só falta um trecho de apenas seis quilômetros. Porém, isso ainda vai custar mais um pouco aos cofres públicos. "É por isso que nós estamos nessa situação da segurança, com educação e saúde. As verbas são desviadas de onde têm que ir para fazer outras coisas" reclamou o representante comercial José de Britto.
 
Um levantamento realizado pela TV Vitória mostra que dos quase R$ 3 milhões arrecadados pelo senador para a campanha, quase R$ 1,7 milhão foram doações de empreiteiras. Isso representa mais de 60% do total. Diante das novas denúncias, realizadas pela revista Istoé, o senador Ricardo Ferraço promete propor uma CPI no senado para investigar possíveis irregularidades.
 
"Eu recebi esse números com perplexidade, como todos receberam. Uma obra absolutamente necessária, sabendo inclusive que houve contratação sem concorrência pública, porque é a concorrência pública que gera igualdade de oportunidade para que as empresas possam concorrer em igualdade de condições. Isso chamou a atenção e o senado federal terá que investigar todos os fatos.
 
O superintendente do Dnit, Ralpher Luigi, explicou que o projeto executivo daquele trecho da obra do Contorno prevê mais do que a duplicação na pista. Serão feitas estradas adicionais paralelas, parar acesso remoto aos bairros. No total, haverá oito pistas de rolamento. Além disso, o projeto prevê a construção de nove viadutos, calçadas e ciclovias.

Uma funcionária da Contractor Engenharia disse que o proprietário da empresa está no interior do Estado e que não seria possível entrar em contato com ele. Já a assessoria do senador Magno Malta informou que todas doaçõs para a campanha foram aprovadas pelo TRE.

Fonte: Folha Vitória 

Leão depressivo e solitário em MS pode ganhar novo lar em SP

Desde 2005, felino vive em zoológico desativado em Ivinhema.
Animal entrou em depressão após morte de companheira, no ano passado.

Hélder Rafael e Ricardo Campos Jr. Do G1 MS

Zoo onde morava o leão Simba,

foi desativado em Ivinhema

(Foto: Reprodução/TV Morena)

O leão Simba, que há seis anos vive em um zoológico desativado em Ivinhema, a 297 quilômetros de Campo Grande, pode ganhar um novo lar em São Paulo. Uma organização não-governamental entrou em contato esta semana com a prefeitura da cidade para oferecer habitat adequado em um rancho em Cotia, na região metropolitana de São Paulo.
O caso do felino ganhou repercussão em uma rede social na Internet, onde uma comunidade formada por mais de mil seguidores se mobilizou para encontrar um novo lar para Simba. A psicóloga paulista Fátima Nogueira, organizadora da comunidade, conta que o grupo tenta angariar recursos para fazer o traslado do felino. "A gente envelopa a jaula com o nome da pessoa que doou. Se não conseguir patrocínio a gente vai tentar que cada um vá contribuindo até conseguir o valor", diz.

A administradora do Rancho dos Gnomos, Sílvia Pompeu, disse ao G1 que há um recinto para felinos que ficou vago após a morte de uma tigresa. No local vivem 14 leões. Segundo ela, a entidade não tem condições de arcar sozinha com as despesas da transferência, e a ação depende de incentivos. "Precisamos de parceiros para ajudar a pagar as despesas do envio de veterinário, biólogo e um caminhão-guincho com motorista até o local. Além disso, um novo animal no rancho é uma boca a mais, precisa de comida, tratamento, medicamentos. Boa vontade sozinha não funciona", conta.
Simba, que segundo os tratadores está depressivo desde o ano passado, quando perdeu sua companheira, é um dos remanescentes do zoológico da cidade que foi fechado por falta de condições de funcionamento. A coordenadora de fauna do Instituto Brasileiro de Meio Ambiente (Ibama), Paula Mochel, explica que a remoção de Simba depende de aval do órgão, que atesta as condições sanitárias do local de destino e emite uma guia de transferência.

Animal ficou solitário após morte

de companheira em 2010.

(Foto: Divulgação/Ivinotícias)

O diretor da Fundação de Meio Ambiente de Ivinhema, Paulo César Tamanini, disse que na última semana a prefeitura recebeu vários contatos com sugestões de locais de destinação ao leão, mas aguarda um posicionamento do instituto. "Quem libera é o Ibama. Algumas pessoas estão tentando remover o animal, mas nada concreto", afirma.
Sílvia espera que o poder público demonstre boa vontade em auxiliar na liberação de Simba. "O Ibama cuida da parte burocrática. Como o animal está sob os cuidados da prefeitura, o município está tendo despesas. É preciso que haja interesse em resolver a questão", afirma.

Após seis anos de espera, Simba deve ser transferido para SP

(Foto: Reprodução/TV Morena)